某央企作為中國最大，最現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，為國家的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。該央企旗下的通勤公司一直提供接送員工上下班的服務(wù)，但由于員工居住地較為分散，上下班時間不一樣，造成車輛接送時時間，班次，線路混亂，一輛車會有多個駕駛員駕駛的情況，且旗下通勤公司的大巴車數(shù)量較多，大巴車駕駛員駕駛習(xí)慣良莠不齊。

起初該央企使用了自己旗下的科技公司研發(fā)的平臺進(jìn)行車隊管理，但是由于該平臺功能不完善，且缺乏專業(yè)運營團(tuán)隊根據(jù)企業(yè)需求進(jìn)行制定科學(xué)方案，因此優(yōu)化管理進(jìn)程緩慢。2017年，經(jīng)過多次接洽與需求分析，成為智能交通正式成為該央企通勤大巴車隊管理服務(wù)唯一提供商。

通勤大巴管理中面臨的幾大難題

1. 車輛集中在企業(yè)內(nèi)部停車場，需要統(tǒng)一、高效的管理，尤其是車輛使用合規(guī)性管理

2. 避免一車多個駕駛員駕駛導(dǎo)致違章事故責(zé)任不明確，時間，線路，班次不明晰

3. 實時監(jiān)控大巴車位置，提高大巴車使用效率

4. 降低駕駛員風(fēng)險駕駛的頻率，提高駕駛員駕車和員工乘車的安全系數(shù)

5. 大巴車駛?cè)霃S區(qū)時限速，保障廠區(qū)內(nèi)員工安全

產(chǎn)品組合

車隊管理云平臺

車隊長APP，司機(jī)版APP

601系列產(chǎn)品

定制服務(wù)：廠區(qū)內(nèi)電子圍欄限速

以管理需求為導(dǎo)向，制定運營服務(wù)方案

1. 優(yōu)化管理流程：推翻低效繁瑣的管理方式，在云平臺上建立以總部為核心，向下建立各個分車隊管理部門的樹狀管理體系，實現(xiàn)高效統(tǒng)一管理。

2. 司機(jī)上車打卡，有效明確責(zé)任：駕駛員使用司機(jī)版APP打卡上班以及打卡簽退，確定該時間和行程段由該駕駛員駕駛車輛，對應(yīng)的駕駛時間，班次，線路可通過管理平臺隨時查看，違章事故責(zé)任明確。

3. 實時運營監(jiān)控：平臺地圖集中展示各個車輛的實時位置，通過平臺檢索也可查詢單個車輛的位置和行駛軌跡，并可以進(jìn)行軌跡回放，以此合理匹配班車數(shù)量，滿足調(diào)度需求。

4. 督促駕駛員保持行車警惕性：從急加速、急減速、超速、疲勞駕駛等方面，分析駕駛員駕駛行為，并對危險駕駛行為發(fā)出實時告警提醒，借此使駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

5. 廠區(qū)車輛限速：定制開發(fā)廠區(qū)電子圍欄限速功能，駕駛員在駕駛大巴車駛?cè)霃S區(qū)時，車速不能大于50公里，否則就會有相應(yīng)的超速告警顯示，保障廠區(qū)員工的安全。

通過管理創(chuàng)新，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，提供讓員工滿意的通勤福利

1、解決了大巴在廠區(qū)內(nèi)行駛限速及監(jiān)管問題，最大程度上降低安全隱患。

2、利用手機(jī)APP打卡，解決了一車多駕駛員的管理，簡化車隊管理工作。

3、通過駕駛行為的管理，優(yōu)化司機(jī)駕駛行為，為員工提供了更舒適的乘車體驗。