通過UBI技術(shù)和多種智能硬件接入的方式,采集車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)及用戶駕駛行為數(shù)據(jù),該數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)被國內(nèi)多家保險(xiǎn)公司、國際知名UBI咨詢公司直接用于UBI建模中??蔀楸kU(xiǎn)公司在用戶使用場(chǎng)景、風(fēng)險(xiǎn)管理上提供技術(shù)、數(shù)據(jù)及運(yùn)營支撐,設(shè)計(jì)出更多元且具有競(jìng)爭(zhēng)力的UBI產(chǎn)品。
行駛數(shù)據(jù)
使用場(chǎng)景
技術(shù)提供
運(yùn)營支撐
自我選擇效應(yīng)
平均折扣 15%~30%
最大折扣 35%~50%
通過駕駛行為改善降低
理賠率和出險(xiǎn)次數(shù):
平均理賠率下降10%
最高理賠率下降90%
提高用戶留存率
提高用戶續(xù)保率高達(dá)40%
利用保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)進(jìn)
行精準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)定價(jià),對(duì)用戶
風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別能力是傳統(tǒng)方
式的10倍
某集團(tuán)保險(xiǎn)公司為目前國內(nèi)財(cái)險(xiǎn)十強(qiáng)之一,基于對(duì)自身車險(xiǎn)未來業(yè)務(wù)量、理賠率、續(xù)保率、用戶粘性等多方面因素考量,由副總裁親自掛帥成立專項(xiàng)小組,于15年與成為智能交通合作,開展基于駕駛行為的車險(xiǎn)定價(jià)項(xiàng)目。通過保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品+運(yùn)營手段正向激勵(lì)用戶改善駕駛行為,提高對(duì)用戶的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力,降低理賠率,為其保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的后續(xù)開發(fā)提供精算及市場(chǎng)依據(jù)。
成為智能交通車載智能終端,適用于多種使用場(chǎng)景,滿足不同業(yè)務(wù)需求。